Ремонт царапин и сколов

От царапин и сколов на лакокрасочном покрытии кузова автомобиля не застрахован никто. Они могут возникнуть независимо от опыта вождения, статуса автомобиля и его цены. Ремонт царапин и сколов на автомобиле в нашей компании выполняется быстро и эффективно, а технология удаления повреждений зависит от их сложности. Тем не менее наши мастера готовы реставрировать самый сложный скол и самую глубокую царапину на самом непростом лакокрасочном покрытии.

Быстрое удаление сколов и царапин

Не каждая царапина на кузове автомобиля несёт потенциальную опасность, тем не менее шансы получить очаг коррозии на кузове увеличиваются. Если вовремя не заметить скол или царапину, со временем она может повредить металл и привести к необходимости более дорогостоящей реставрации лакокрасочного покрытия. Не менее опасны и повреждения автомобильного пластика на бампере, накладках, порогах. Неквалифицированный подход к устранению таких повреждений может привести к усугублению дефекта и неизбежной локальной или полной окраске повреждённой детали кузова.

Мастера нашей компании быстро устранят следы любого абразивного воздействия на кузов автомобиля:

• потёртости и мелкие царапины от веток на бамперах, капотах и дверях;
• следы от перстней, наручных часов, ключей на пластике салона;
• следы от щёток, оставленных недорогими автомойками;
• сколы от попадания гравия, щебня или песка;
• последствия неаккуратной парковки;
• мелкие ссадины после удаления наледи на кузове автомобиля.

Удаление скола или небольшой царапины занимает не более двух часов, в то время как для локальной покраски или окраски повреждённой детали целиком придётся потратить два или три дня. Естественно, что и цена ремонта скола или царапины несоизмерима с покраской повреждённой детали.

Технология ремонта царапин и сколов

В зависимости от сложности повреждения, наши мастера могут применить один из нескольких методов, чтобы полностью удалить скол или царапину на кузове автомобиля.

1. При незначительных повреждениях, когда пострадал только верхний слой лака, достаточно применить качественную полироль. Средство имеет в составе абразивные вещества очень мелкой фракции и способно затереть повреждённый слой лака, выровнять его и полностью ликвидировать повреждение. При этом важно учитывать марку лака, состав полироли и правильно подобрать режим работы полировочного оборудования. Без знания этих мелочей можно нанести существенный вред покрытию.
2. В случаях, когда задет не только слой лака, но и пигмента, наши мастера применяют совершенно другую методику. Краска подбирается колористом, небольшое её количество наносится на повреждённый участок, тем самым защищая повреждённое место от коррозии. После высыхания и усадки краски поверх наносится слой лака, который также полируется специальной пастой после высыхания.
3. Если царапина или скол задели грунт или достали до металла, технология восстановления похожа на предыдущую, но с нанесением большего количества базовой краски и грунта, лакировкой повреждённого места и полировочными работами после высыхания.

Локальный ремонт царапин и сколов не занимает много времени и поможет сохранить кузов в идеальном состоянии. Цена профессионального ремонта зависит как от величины скола, так и от класса автомобиля, но всегда остаётся на приемлемом уровне.